深?？萍几拍?，最核心的8家公司
2025 年《政府工作報(bào)告》首次納入 “深?？萍?/span>”，疊加 “溟淵計(jì)劃” 等國家級項(xiàng)目，行業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展期，深海科技概念逆勢爆發(fā)！
我國海洋經(jīng)濟(jì)總量2024年首次突破10萬億元，深?？萍枷嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)突破3萬億，占海洋經(jīng)濟(jì)比重超28%。
深?？萍颊龔?“實(shí)驗(yàn)室” 邁向 “產(chǎn)業(yè)化”，政策與 AI 技術(shù)的雙重賦能將重塑海洋經(jīng)濟(jì)格局，形成“技術(shù)-裝備-應(yīng)用-安全”全鏈條發(fā)展格局。
成為繼數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新能源后的重要增長極，重點(diǎn)關(guān)注可燃冰開采、智能裝備、海底數(shù)據(jù)中心等方向，將是投資主線。
我們通過研究分析，篩選出“深?？萍几拍?，最核心的8家公司”，供大家研究參考。
第一家：海蘭信
核心業(yè)務(wù)：布局海底數(shù)據(jù)中心（UDC）、智能航海系統(tǒng)及深海觀測網(wǎng)，三亞海底智算中心規(guī)劃算力超2000PFlops，散熱成本僅為陸地10%。
技術(shù)亮點(diǎn)：全球第二個(gè)掌握全套海底數(shù)據(jù)中心技術(shù)的企業(yè)，子公司歐特海洋擁有深海載人潛水系統(tǒng)（ADS）和海底光纖傳感器網(wǎng)絡(luò)。
第二家：寶鈦股份
核心業(yè)務(wù)：深海鈦合金材料絕對龍頭。為“奮斗者號”載人艙提供核心材料，打破歐美 30 年壟斷。
技術(shù)亮點(diǎn)：全球唯一實(shí)現(xiàn)全海深鈦合金載人艙量產(chǎn)，深海用鈦市占率超60%，2024年訂單增長150%。
第三家：中科海訊
核心業(yè)務(wù)：聲吶裝備核心供應(yīng)商，產(chǎn)品應(yīng)用于軍事偵察與民用資源勘探，無人潛航器（UUV）搭載聲納系統(tǒng)完成海上驗(yàn)證。
技術(shù)亮點(diǎn)：突破深海石油多纜勘探系統(tǒng)“卡脖子”技術(shù)，參與國家深?？瓶柬?xiàng)目。
第四家：巨力索具
核心業(yè)務(wù)：深海系泊系統(tǒng)龍頭，為“蛟龍?zhí)?rdquo;提供獨(dú)家系泊裝備，鈦合金機(jī)械臂通過3000米壓力測試。
技術(shù)亮點(diǎn)：海洋物探節(jié)點(diǎn)連接器獲挪威DNV認(rèn)證，深海工程纜繩市占率超70%。
第五家：中海油服
核心業(yè)務(wù)：亞洲最大深海油氣服務(wù)商，自主研發(fā)“璇璣”鉆井系統(tǒng)，在南海可燃冰試采中占比70%，技術(shù)自主化率提升至80%。
技術(shù)亮點(diǎn)：全球首套萬米級超深水鉆探系統(tǒng)，中標(biāo)巴西鹽下層油田項(xiàng)目（50億元訂單）。
第六家：中國船舶
核心業(yè)務(wù)：覆蓋全鏈條深海技術(shù)體系，設(shè)計(jì)建造“深海一號”鉆井平臺、“奮斗者號”載人潛水器，承接“溟淵計(jì)劃”科考船。
技術(shù)亮點(diǎn)：全球唯三具備全海深載人潛水器制造能力，國產(chǎn)化率達(dá)90%
第七家：神開股份
核心業(yè)務(wù)：國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)水下采油樹國產(chǎn)化，突破3000米深海油氣開采技術(shù)，為“夢想號”大洋鉆探船提供核心設(shè)備。
技術(shù)亮點(diǎn)：研發(fā)水下壓力閘閥等高端產(chǎn)品，填補(bǔ)國內(nèi)深海油氣裝備空白。
第八家：克萊特
核心業(yè)務(wù)：作為通風(fēng)冷卻裝備領(lǐng)域的“小巨人，為海底數(shù)據(jù)中心提供高效散熱方案為海洋工程裝備（如鉆井平臺、LNG船）提供通風(fēng)散熱系統(tǒng)。
技術(shù)亮點(diǎn)：突破深海高壓環(huán)境下的高效散熱難題，冷卻效率較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升15%，應(yīng)用于“奮斗者”號等載人潛水器生命維持系統(tǒng)。
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